Oldies but Goldies - Die Grumman Goose
April 7, 2008 von Westwood
In einer Zeit, wo Chairmen einen nach dem anderen Patzer des FSX hinnehmen müssen und das Hobby aus Einstellungsorgien besteht damit man überhaupt mal fliegen kann, möchte ich Ihnen - quasi zur Beruhigung der Nerven - einen echten Klassiker für den FS9 vorstellen.
Die Grumman G-21 Goose, welche von Linn & Bill Lyons schon im August 2005 erschaffen wurde, ist ein echtes Must Have (alleine schon wegen dem wunderbaren Ambiente des Cockpits).
Ein paar technische Daten…
Die Gans ist ein richtiges Flugboot, nun… sagen wir, sie ist ein Flugbötchen. Mit gerade mal 15 Metern Spannweite und einer Höhe von knapp 4 Metern erinnert sie wahrlich nicht an die Riesen der Flugbootära.
Ihre zwei 2 Pratt & Whitney R-985 (Wasp Junior) SB-2 mit je 340 kW (462 PS) bringen die Goose auf gut und gerne 296km/h in einer Flughöhe von 1520 Metern und der Dienstgipfel ist bei 6400 Metern erreicht.
Die G-21 wurde als sechs- bis siebensitziges Geschäftsflugzeug für Geschäftsleute in Küstenregionen wie Long Island geplant, wurde aber bald schon von der US-Marine und der US-Küstenwache als Aufklärungs-, Transport- und Rettungsflugzeug eingesetzt. Von den 365 gebauten Maschinen sind heute etwa noch 60 Exemplare flugfähig… immerhin !
Die Goose im FS9/ FS2004
Wie schon erwähnt, ist die Goose ein Must Have für alle, die im Sim mal Wasserlandungen mit einem schönen Flugboot erleben (eigentlich ein Must Have für alle Backcountry-Piloten)… mal weg von den üblichen Float-Planes kommen möchten.
Das Außenmodell ist sehr ansprechend umgesetzt, wobei die Texturen von Bill nicht so ganz die Brillianz z.B. anderer Painter treffen wollen (aber es gibt ja Austauschtexturen, die auch ich sofort installierte)
Im Falle meiner Goose besann ich mich auf eine Fluglinie , die bereits seit 1919 existiert.
Chalk’s International Airlines (früher Chalk’s Ocean Airways) wurde 1919 von Arthur B Chalk gegründet und ist die älteste noch existierende Fluggesellschaft in den Vereinigten Staaten. Zu diesem Zeitpunkt lag der Hauptsitz der Airline in Miami, bevor dieser kurze Zeit später, im Jahr 1926, auf die Landzunge Watson Island verlegt wurde.
Hier steht die N3060 auf dem Bremerton Airport (KPWT), der von Mark Smith in hervorragender Weise umgesetzt wurde. Die Checks sind soweit abgeschlossen, ein Flugplan erstellt… es kann losgehen in Richtung Portland.
Der “Uhrenladen” wurde von Bill Lyons wunderbar umgesetzt… diese Maschine hat eine echte Seele.
In der kalten Jahreszeit kann es schon mal passieren, dass Ihnen die Scheiben vereisen… also Obacht!
Im Cockpit der Lyons-Goose gibt es sowieso viel zu entdecken… überall kann man etwas anklicken, oder einfach mal während des Fluges Musik hören. Stellen Sie sich einen Sender ein!
Es macht Spaß die Goose zu fliegen, irgendwie hat man das Gefühl völlig entspannt zu sein
Hier ein Blick aus dem Fenster über der legendären EmmaField-Region
Fast geschafft… nun heißt es zur Landung vorbereiten
Gegen die Lyons-Goose kommt die Microsoft-Goose des FSX meiner bescheidenen Meinung nach nicht an. Wie schon erwähnt, Bill hat seiner Goose Leben eingehaucht… hier stimmt das Feeling.
Sicher gelandet in Pearson Field bei Portland… das war ein schöner Flug. Vielen Dank, dass Sie dabei waren.
Sie sollten nun nicht länger zögern und sich diese wunderschöne Maschine downloaden!
Enjoy!
Fast hätte ich es vergessen… das müsste der Pilot der Goose sein, man erkennt ihn an der Zigarre 
